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型號(hào):

庫(kù)存力士樂(lè)齒輪泵PGH4-3X/040RE11VE4

描述:提供工業(yè)液壓、電子傳動(dòng)與控制、線性傳動(dòng)與組裝技術(shù)、氣動(dòng)、液壓傳動(dòng)服務(wù)以及行走機(jī)械液壓方面的傳動(dòng)與控制解決方案。庫(kù)存力士樂(lè)齒輪泵PGH4-3X/040RE11VE4

  • 廠商性質(zhì)

    經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間

    2023-02-06
  • 訪問(wèn)量

    514
詳細(xì)介紹
品牌REXROTH/德國(guó)力士樂(lè)應(yīng)用領(lǐng)域化工,石油,地礦,交通,汽車(chē)

庫(kù)存力士樂(lè)齒輪泵PGH4-3X/040RE11VE4

產(chǎn)品齊全,現(xiàn)貨多,貨期短,歡迎詢價(jià)!
銷售品牌:REXROTH德國(guó)力士樂(lè)、VICKERS美國(guó)威格士、ATOS意大利阿托斯、SUN美國(guó)太陽(yáng)、DENISON法國(guó)丹尼遜、PARKER美國(guó)派克、DUPLOMATIC意大利迪普馬、HAWE德國(guó)哈威、CALZONI意大利卡桑尼、萬(wàn)福樂(lè),雅歌輝托斯等

庫(kù)存力士樂(lè)齒輪泵PGH4-3X/040RE11VE4
R901147107  
PGH4-3X/032RE11VE4
PGF2-22/011RE01VE4  (MNR:R900932271)
產(chǎn)地:德國(guó)(Made in Germany)
PGF3-3X/025RE07VE4,力士樂(lè)齒輪泵
PGH4-3X/063RE07VE4,力士樂(lè)齒輪泵,德國(guó)*,
PGH4-3X/063RR07VU2,力士樂(lè)齒輪泵,德國(guó)*,
4WE6U62/EG24N9K4,博世Rexroth,電磁閥,現(xiàn)貨,*型號(hào)
PGH4-3X/063RE07VU2,力士樂(lè)齒輪泵,德國(guó)*,
PGH4-3X/080RE07VU2,力士樂(lè)齒輪泵,德國(guó)*,
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH齒輪泵工作原理及優(yōu)點(diǎn)
REXROTH齒輪泵的工作原理和結(jié)構(gòu)。泵主要由主、從動(dòng)齒輪,驅(qū)動(dòng)軸,泵體及側(cè)板等主要零件構(gòu)成。
REXROTH齒輪泵體內(nèi)相互嚙合的主、從動(dòng)齒輪2和3與兩端蓋及泵體一起構(gòu)成密封工作容積,齒輪的嚙合點(diǎn)將左、右兩腔隔開(kāi),形成了吸、壓油腔,當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí),右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合,密封工作腔容積不斷增大,形成部分真空,油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔,并被旋轉(zhuǎn)的輪齒帶入左側(cè)的壓油腔。左側(cè)壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合,使密封工作腔容積減小,油液受到擠壓被排往系統(tǒng),這就是齒輪泵的吸油和壓油過(guò)程。在齒輪泵的嚙合過(guò)程中,嚙合點(diǎn)沿嚙合線,把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開(kāi)。 
REXROTH齒輪泵要平穩(wěn)地工作,齒輪嚙合時(shí)的重疊系數(shù)必須大于1,即至少有一對(duì)以上的輪齒同時(shí)嚙合,因此,在工作過(guò)程中,就有一部分油液困在兩對(duì)輪齒嚙合時(shí)所形成的封閉油腔之內(nèi),如圖所示,這個(gè)密封容積的大小隨齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)而變化。圖(a)到(b),密封容積逐漸減?。粓D(b)到(c),密封容積逐漸增大;圖(c)到(d)密封容積又會(huì)減小,如此產(chǎn)生了密封容積周期性的增大減小。受困油液受到擠壓而產(chǎn)生瞬間高壓,密封容腔的受困油液若無(wú)油道與排油口相通,油液將從縫隙中被擠出,導(dǎo)致油液發(fā)熱,軸承等零件也受到附加沖擊載荷的作用;若密封容積增大時(shí),無(wú)油液的補(bǔ)充,又會(huì)造成局部真空,使溶于油液中的氣體分離出來(lái),產(chǎn)生氣穴,這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。 困油現(xiàn)象使齒輪泵產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲,并引起振動(dòng)和汽蝕,同時(shí)降低泵的容積效率,影響工作的平穩(wěn)性和使用壽命。消除困油的方法,通常是在兩端蓋板上開(kāi)卸槽,見(jiàn)圖2.5(d)中的虛線方框。當(dāng)封閉容積減小時(shí),通過(guò)右邊的卸菏槽與壓油腔相通,而封閉容積增大時(shí),通過(guò)左邊的卸荷槽與吸油腔通,兩卸荷糟的間距必須確保在任何時(shí)候都不使吸、排油相通。
REXROTH齒輪泵壓油腔的壓力油可通過(guò)三條途經(jīng)泄漏到吸油腔去:一是通過(guò)齒輪嚙合線處的間隙--齒側(cè)間隙(Meshing-Teeth Side Clearance),二是通過(guò)泵體定子環(huán)內(nèi)孔和齒頂間的徑向間隙--齒頂間隙(teeth Tip clearance),三是通過(guò)齒輪兩端面和側(cè)板間的間隙--端面間隙(Side Plates-end Face Clearance)。在這三類間隙中,端面間隙的泄漏量大,壓力越高,由間隙泄漏的液壓油就愈多。因此,為了提高齒輪泵的壓力和容積效率,實(shí)現(xiàn)齒輪泵的高壓化,需要從結(jié)構(gòu)上來(lái)取措施,對(duì)端面間隙進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償。 通常采用的自動(dòng)補(bǔ)償端面間隙裝置有:浮動(dòng)軸套式(Floating Bush Bearing)或彈性側(cè)板式(Elastic Side Plate)兩種。,其原理都是引入壓力油使軸套或側(cè)板緊貼在齒輪端面上,壓力愈高,間隙愈小,可自動(dòng)補(bǔ)償端面磨損和減小間隙。齒輪泵的浮動(dòng)軸套是浮動(dòng)安裝的,軸套外側(cè)的空腔與泵的壓油腔相通,當(dāng)泵工作時(shí),浮動(dòng)軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面,將齒輪兩側(cè)面壓緊,從而補(bǔ)償了端面間隙。
4WE6C62/EG24N9K4,博世Rexroth,電磁閥,現(xiàn)貨,*型號(hào)
PGH4-3X/080RE07VE4,力士樂(lè)齒輪泵,德國(guó)*,
PGH4-3X/100RE07VU2,力士樂(lè)齒輪泵,德國(guó)*,
4WE6H62/EG24N9K4,博世Rexroth,電磁閥,現(xiàn)貨,*型號(hào)
PGH4-3X/100RE07VE4,力士樂(lè)齒輪泵,德國(guó)*,
4WE6G62/EG24N9K4,博世Rexroth,電磁閥,現(xiàn)貨,*型號(hào)
PGH4-3X/100RR07VU2,力士樂(lè)齒輪泵,德國(guó)*,
SV30GA1-4X/V
4WE6J62/EG24N9K4,博世Rexroth,電磁閥,現(xiàn)貨,*型號(hào)

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